丸ピーのトライ&エラー、そして苦悩…。

エアガンとサバゲーについて

BELLグロco2…その7

続き。

早速ローディングノズルをトレードしたのですが…。

 

BELL純正ローディングノズルにアカスプリング&amgシリンダーバルブ。

apsローディングノズルにnpasを装着。

 

 

BELL純正ローディングノズル アカスプリング amgシリンダーバルブ

 

BELLマグ
f:id:otonariduck:20200427150030j:image

apsマグ

…自主規制

テスト中止。

 

はぁ〜っ!!なんでなんっ!?

 

apsローディングノズル npas

…詰まり発生!

テスト中止。

だ、だ、だ、だからっ💢

何なん!?ノズルの不良連発って!!

 

…ふ、ふ、ふ〜っん💢

お、落ち着け…俺!!

 

ぢゃ、ぢゃ、ぢゃあ。

BELL純正ノズル アカスプリング npas

 

BELLマグ

f:id:otonariduck:20200427152645j:image

1〜4 ゼロホップ

4〜8 MAXホップ

…よーし。

 

apsマグ 1

f:id:otonariduck:20200427153053j:image

1〜4 ゼロホップ

4〜8 MAXホップ

一発目が気になるが…。

 

apsマグ 2

f:id:otonariduck:20200427153309j:image

1〜4 ゼロホップ

4〜8 MAXホップ

一発目が…。

 

ホップ中間

 

BELLマグ

f:id:otonariduck:20200427154604j:image

 

apsマグ 1

f:id:otonariduck:20200427154730j:image

 

apsマグ 2

f:id:otonariduck:20200427154856j:image

 

…ま、まあこんなもんかなぁ!?

BELL G17 SAI カスタム デラックス Co2バージョン…その6?

タイトルの「BELL G17 SAI カスタム デラックス Co2バージョン」…。

長いので次回(あるのか!?)からは「BELLグロco2」にしますっ!

んでっ!データ取りしました。

今回買ったパーツ。マルイとWEとBELL…互換でしょ♪と勝手に解釈したら、あら不思議!使えないなんて…orz

ACE1ARMS、WE G17対応の強化ローディングノズル…駄目でした。外径が大きくて入らず。いやっ!無理やりなら入ったがギッシギシで一切可動しません。イヤ~ン♪

AMG、アンチフリーズシリンダーバルブ…。

7発は撃ててデータも希望通りな数値を出していたのですが…駄目でした。引っ掛かり部外径が細くて、そこがクサビを打つかのように撃ち込まれ、それはもう見事に詰まってしまいました♪…チッ

でっ!友人になってくれてるたぬきちさんに、10年…は経ってないかな?昔購入したnpasをジャンク箱から引っ張り出し紹介してたのですが、まさか今!使えるパーツとして脚光を浴びるとはっ!!

更にびっくりだったのが、以前apsローディングノズルとBELL純正ローディングノズルが分解出来るようになっていた事。

前はガッチリ止まっていて一体成型か!?の勢いでハマっていたのに、普通に外れた事。

モチロン止ビスは外しての話ですよ。

おかげでストライクアームズさんから買ってストックしておいたピストンバルブスプリング(アカ)が使えました!

これは使えましたっ!!良い感じに初速を落とせましたよ♪

 

先ずはBELLマグでテスト。

apsローディングノズル ノーマル

f:id:otonariduck:20200426165114j:image

1〜4 ゼロホップ

4〜8 MAXホップ

 

apsローディングノズル アカスプリングf:id:otonariduck:20200426174504j:image

1〜4 ゼロホップ

4〜8 MAXホップ

おっ!初速落ちてるぅ〜♪

 

apsローディングノズル アカスプリング amgシリンダーバルブ

f:id:otonariduck:20200426180329j:image

1〜4 ゼロホップ

5〜6 MAXホップ

トラブル発生!ホントならスプリング伸びてるのに…

f:id:otonariduck:20200426182124j:image

シリンダーバルブが、かっ、噛み込んでる〜!アカスプリングが縮み上がって、まあ…。
f:id:otonariduck:20200426182135j:image

 

何とか、アカスプリングとシリンダーバルブを救出して…

BELL純正ローディングノズル amgシリンダーバルブ
f:id:otonariduck:20200426182153j:image

1〜4 ゼロホップ

4〜8 MAXホップ

…あ、あれっ??

 

BELL純正ローディングノズル npas 全閉f:id:otonariduck:20200426184258j:image

 

npas調整中…。
f:id:otonariduck:20200427082118j:image

共回りするので、マイナスドライバーでカマしながら…。

 

BELL純正ローディングノズル npas 全開f:id:otonariduck:20200426185059j:image

 

 

良い数値出てるのでapsマグにチェンジ!

BELL純正ローディングノズル npas全開f:id:otonariduck:20200426185157j:image

 

apsマグ 放出バルブ 手前引き出し 
f:id:otonariduck:20200426185425j:image

1〜4 ゼロホップ

4〜8 MAXホップ

 

BELL純正ローディングノズル npas中間f:id:otonariduck:20200426190220j:image

1〜4 ゼロホップ

5〜7 MAXホップ(7発目でガス欠)

8 BELLマグ(これ撃ってガス欠)

 

ガス交換後、改めて…。

 

BELLマグ

f:id:otonariduck:20200427104338j:image

1〜4 ゼロホップ

4〜8 MAXホップ

 

apsマグ 1 
f:id:otonariduck:20200427105435j:image

1〜4 ゼロホップ

4〜8 MAXホップ

 

apsマグ 2 

f:id:otonariduck:20200427105813j:image

1〜4 ゼロホップ

4〜8 MAXホップ

 

ホップ中間にて。

BELLマグ

f:id:otonariduck:20200427110301j:image

 

apsマグ 1

f:id:otonariduck:20200427110430j:image

 

apsマグ 2

f:id:otonariduck:20200427110622j:image

 

…良い感じ♪

 

やってない検証が…

BELL純正ローディングノズルにアカスプリング&amgシリンダーバルブ。

apsローディングノズルにnpas

…それぞれに組み変えてテストしたいです。(や、やるのっ!?)

apsのローディングノズルだからamgのシリンダーバルブが詰まったのか?BELL純正ならどうなのかを検証したいと思います。

 

さぁて来週の丸ピーは…

「やってみたら…」

「小さい部品無くし」

「ドロ沼に…」

そんな感じになりそうで〜す♪

 

ぢゃん、けんっ、ぼ〜んっ!!

アーヒャッヒャッヒャッ♪ビスガキエタ~(タキアセ)

マルイプロゴーグルを…その2

…間違えてしまった。

え〜っと…写真をね…

…ま、いっか♪

 

f:id:otonariduck:20200425124042j:image

いきなり分解になりますが…はい。こんな状態。

何故に全バラしなのか?f:id:otonariduck:20200425124202j:image

…うん。そこから話しないとね。

ズバリ、回りが悪い!なんなら回らないのです。

Hiモードなら回るがLow モードは回らない。時にはHiモードさえ回らないのです。

でっ!上の写真の様にモーターを無負荷にしてみたのですが、不安定なのは変わらず。

各配線もテスターチェックしても断線してない…。


f:id:otonariduck:20200425125445j:image

あとは切替スイッチだよね。

スイッチ裏に付いてる固定抵抗は51Ω。これは正常のLowモード。

てことは…

f:id:otonariduck:20200425152944j:image

物置きに転がってた5.1kΩのボリュームをインスト。

51Ωの抵抗でLowモード…なのに5.1kΩのボリューム。

ほん〜っと端っこだけしか使えないシビアさ(汗)

f:id:otonariduck:20200425153750j:image

組み上げて…

f:id:otonariduck:20200425153825j:image

組み立てて…

f:id:otonariduck:20200425153904j:image

ボリュームはこんな感じ。


f:id:otonariduck:20200425153957j:image

…ふむ。

f:id:otonariduck:20200425154025j:image


f:id:otonariduck:20200425154047j:image

完成!!

うん!元気に回りますね♪

ボリュームも効いて強弱出来ます(シビアセッティングですが…)

f:id:otonariduck:20200425154220j:image


f:id:otonariduck:20200425154229j:image

原因をっ!と思いバラしてみたら小さな部品がパラパラと紛失。ヒェェェ~

え〜っと…。

 

原因はコレッ!!

マルイCQB-Rを…その4

…私の話をしようか。

そう…2008年12月22日、次世代M4snpmodが発売されました。

私がファーストロットの次世代M4を買ったのは…。

…メンドクセ、ヤメタ。

今回久しぶりに次世代M4イジりましたが、色々と忘れてました。

追加されてる部品もあり、そこかしこに硬いほうのネジロックしてあったりで、新鮮?でしたね(汗)

f:id:otonariduck:20200422183308j:image

…分かりますかね?

皿ビスの縁に赤くこびり付いたの…。これを精密ドライバーで回せなんて。

f:id:otonariduck:20200422183839j:image

…で、1本は何とか抜けたのっ!1本は…ね。

写真ではちゃんと外れてんぢゃん!…と思うでしょ。甘いっ!!

f:id:otonariduck:20200422184143j:image

…ええ。ダメでしたよ。M2のプラスビスを精密ドライバーでは回せずナメてしまいましたよ。

 

…てか、外れるかっ!ちゅうねん💢

誰ぢゃ!こんなトコにアカネジロック塗ったアホはっ!!ハァハァ…。

ココ外せないと作業が進まないので、皿ビスの頭を3.5mmのドリルで飛ばして何とか外せましたよ。

その後3mmタップたてて何とか…と思い開けたらズレるし…。


f:id:otonariduck:20200423184700j:image


f:id:otonariduck:20200423184719j:image

なので、これらで補修しました!

「JBウェルド」「2mmタップ」「ネジロック青」

先ずはJBウェルドを使用。

f:id:otonariduck:20200423185125j:image

適量盛って…数日放置。

十分に硬化を待ってからヤスリで形を整え、穴開け&タップ立てて、何とか再生。

写真?取り忘れましたねぇ。

えっ、ネジロック青!?買いましたよ。それが何か??

 

次、リコイルユニット。

f:id:otonariduck:20200424180723j:image

写真撮って忘れない様に!と思っていたのに、わざわざスプリングを外して前のロッドに通してセット…。

そしたら初速&サイクルがアップ!そして謎のバネ鳴り♪

いや、謎なのはバネ鳴りでは無く初速アップ…。

 

つ、次っ!セミオート射撃時のトリガーロック。

次世代M4なら良くある事ではあるが、何か違う。

セミオートで連射してると「うにゅん♪」と言う感じの苦しそうな音しながらピストンが戻るイメージ。

何とか戻るが指切り連射すると間違いなくロック。フルオートでも撃てず。

その都度バラして逆転防止ラッチを解除。

ピストンのグリス少なかったかな?それともSBDが邪魔してるのかな?トリガースイッチ綺麗にしたけど、そもそもが駄目なんかな?

ギヤ変えたけどクリアランスキツいのかな?

…んっ!?ギヤ変えたよな?メカボ内のクリアランスは取ったけど、モーターとギヤのクリアランス…。

…はっ!!

ピストルグリップ裏のイモネジを全力で緩め、少しだけ締めては掛りを確認。何度か繰り返して、軽い回りで且つ、空回りしないトコでセミオートで指切り連射。

意地悪な軽い引きで撃っても良し。

サイクル途中で止まりかけても、リポパワーで撃ててイイ感じ♪

 

以上!失敗集でしたっ!!

 

さぁて!来週の丸ピーはっ!!

「マルイプロゴーグルを」

「全バラシしたら」

「あぁ、どうしよう…」

の全部で〜す♪♪

マルイCQB-Rを…その3

さてさて…。

CQB-Rさん。やっと完成。長かった…。

色々とやらかしてる話は後日として、先ずは初速を。

 

ゼロホップ
f:id:otonariduck:20200421141043j:image

MAXホップ
f:id:otonariduck:20200421141104j:image

適正ホップ
f:id:otonariduck:20200421141117j:image

ちょいとサイクルを確認。
f:id:otonariduck:20200421141130j:image


f:id:otonariduck:20200421141140j:image

…と、まあ。

初速は10.5インチのインナーバレルで14.5インチのインナーバレル相当な初速とでも言えば良いですかね?

原因はピストンヘッドの捻じれ防止ベアリング分のかさ増しでノーマルのピストンヘッドよりスプリングか押されてるのでは無いかと推測。

サイクルアップの原因は、単にリポバッテリー使用によるものかと思います。

リコイルウェイトを外せば更にサイクルアップになりますが、オーナー様の意向によりそのままにしてます。

ブルブルある方が私も好きなので、当然同意してそのままにしてます。

 

さぁて、来週の丸ピーは…

「最近の新品次世代は…」

「リペア用品祭り開催♪」

「記憶力だけでは、ムリ!」

…以上の三本で〜す♪

じゃ〜ん、け〜ん、ぽ〜〜ん!!

M16A2を…そう言えば

いつだったか、レンジで初速を測りました。

以下。

 

f:id:otonariduck:20200417191309j:image

ゼロホップ。

 

f:id:otonariduck:20200417191241j:image

MAXホップ…。

 

f:id:otonariduck:20200418100012j:image

適正ホップ。

 

MAXホップ…詰まるレベルでした。

実はこれでも何発か撃ってます。詰まった弾を次弾が押し出したのか、たまたま撃ち出せたのか…その1発が測定できて、あとの数発は銃口から弾ポロレベル…。

チャンバー…まあ、調整幅広いほうが良いのかもね。

…あっ!ホップパッキンは純正品を移植しました。

初速については、メカボをイジった訳ではないので変化は感じず…。

 

まあ、こんな感じですかね。アヒャ